Популярные серии ВС МД-80 это увеличенное и усовершенствованное развитие самолета ДС-9. McDonnell Douglas МД-80 оснащен двумя двигателями и является реактивным коммерческим среднемагистральным самолетом. Корпорация McDonnell Douglas изначально предложила установку новых двигателей (которые соответствуют 3-му уровню ограничений по шуму) и разработал ДС-9 Супер 80 (или DC-9-80), скомбинировав новые двигатели с удлиненным фюзеляжем, увеличив размах крыла и внедрив другие доработки. Позже McDonnell Douglas переименовал ДС-9-80 в МД-80. Однако обозначение МД-80 является обозначением для серий и не относится к определенному ВС. Конкретной моделью МД-80 был изначально ВС МД-81, МД-82 уже был оснащен более мощным двигателем JT8D-217, а повышенная дальность полетов ВС МД-83 обеспечивается дополнительным топливным баком и более эффективными двигателями JT8D-219. Комбинация двигателей JT8D-200 серий, компании Pratt & Whitney, с эффективной аэродинамической конструкцией ВС, позволяют данному типу ВС соответствовать текущим ограничениям по шуму наряду с наиболее низкими эксплуатационными затратами в секторе гражданской авиации. Самолет МД-83 был оборудован цифровым комплексом авионики EFIS с цветными дисплеями для вывода информации про полет, работу бортовых систем и силовой установки. Также был перепроектирован интерьер пассажирского салона и внедрены другие усовершенствования. Семейство самолетов ДС-9 является одним из наиболее успешных реактивных авиалайнеров которых было выпущено свыше 2,400 единиц.

Технические характеристики

Пассажирский салон ДС-9-51 проектировался для обеспечения оптимального удобства и комфорта пассажиров. Опрос пассажиров показал, что расположение 5 кресел эконом класса в одном ряду является более предпочтительным по сравнению с расположением 6 кресел в ряду, используемых в других реактивных лайнерах с одним центральным проходом, с точки зрения обзорности и удобства. Визуально «широкий» салон интерьера обеспечивает чувство просторности, чем в более ранних моделях, и предлагает просторные багажные полки для ручной клади.

Тридцать лет спустя с начала эксплуатации первого ВС, ДС-9 все еще сохраняет прочные позиции во многих авиалиниях, подтверждая всемирную репутацию по надежности и длительности эксплуатации не имеющую аналогов среди других типов ВС. Мировой флот ДС-9 делает более чем 3,500 полетов за день, что составляет в среднем более чем пять часов летного времени ежедневно.

Технические характеристики

Learjet 60 - самолет бизнесс класса, который оптимален для полетов средней дальности. Данная модель является одной из самых больших в серии Learjet и представляет собой более усовершенствованную версию Learjet 55. Фюзеляж был увеличен на 1,43 метра, кабина пилотов оборудована современным цифровым комплексом авионики с электронными дисплеями, установлены новые экономичные двигатели Pratt & Whitney PW305A. Bombardier Learjet 60 признан самым тихим ВС среди самолетов бизнес класса среднего размера. Самолет соответвует всем требованиям FAА и EASA, сертифицирован по международным правилам и имеет доступ в аэропорты с жесткими ограничениями по шумам. Самолет имеет великолепные летные характеристики, устойчив к турбулентности и воздушным ямам. Уютный VIP-салон рассчитан на шесть человек. Высота 1,75 м обеспечивает свободное перемещение по салону. Мягкие кожанные кресла и удобные деревянные столы позволят во время полета не только поработать в спокойной обстановке, но и отдохнуть, так как пассажирский салон оборудован мультимедийным центром позволяющим воспроизводить музыку и видео. Также самолет оснащен маленькой бортовой кухней, которая позволяет предоставлять горячее питание. Learjet 60 - один из самых популярных самолетов среднего размера в мире. Это удобный вариант для перевозки небольших групп VIP-пассажиров на расстояния, не превышающие 4700 км.